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Thetford Schieberdichtung wechseln

Wenn es unter der Toilette feucht wird oder der Schieber nicht mehr dicht schließt, ist fast immer die Schieberdichtung fällig. Sie ist das häufigste Verschleißteil der Kassettentoilette, kostet 12–20 € und ist in etwa zehn Minuten getauscht – ohne Werkzeug. In der Werkstatt kostet dieselbe Arbeit 80–120 €.

Erst prüfen, welche Dichtung es überhaupt ist

Eine Thetford-Toilette hat vier Dichtungen, und drei davon sind nicht die Schieberdichtung. Feucht am Boden unter der Kassette spricht für den Schieber. Läuft es am Tankdeckel, ist es die Mechanismusdichtung. Tropft es am Ventil, die Ventildichtung. Wer die falsche tauscht, hat zwanzig Minuten und ein Teil investiert und dasselbe Problem.

Schritt für Schritt

  1. 1

    Kassette entnehmen und leeren

    Außenklappe öffnen, Kassette entriegeln und herausziehen. Vorher entleeren – an der Dichtung wird gearbeitet, und der Tank steht dabei hochkant.

  2. 2

    Schieber öffnen und alte Dichtung ansehen

    Der Schieber ist die flache Klappe zwischen Toilette und Kassette. Die Dichtung sitzt als Lippe rundherum in einer Nut. Hart, rissig, eingedrückt oder verformt heißt: tauschen. Sitzt sie noch weich und elastisch, ist meist nicht sie die Ursache – dann weiter unten bei der Differenzialdiagnose nachsehen.

  3. 3

    Alte Dichtung herausziehen

    Die Lippendichtung lässt sich ohne Werkzeug aus der Nut ziehen. Wenn sie festklebt, mit dem Fingernagel ansetzen – kein Schraubendreher, die Nut darf keine Kratzer bekommen.

  4. 4

    Nut reinigen

    Nut und Anlagefläche mit Wasser und einem Tuch säubern, Kalkränder und alte Rückstände entfernen. Auf einer verkrusteten Fläche dichtet auch eine neue Dichtung nicht.

  5. 5

    Neue Dichtung einlegen

    Rundherum in die Nut drücken, ohne sie zu dehnen. Wer sie beim Einlegen zieht, hat am Ende eine Falte – und genau dort läuft es später. Am besten gegenüberliegend arbeiten: erst oben und unten fixieren, dann die Seiten.

  6. 6

    Schieber gängig machen und prüfen

    Schieber ein paar Mal öffnen und schließen, dann etwas Wasser in die Toilette geben und ein paar Minuten stehen lassen. Bleibt es unten trocken, sitzt die Dichtung.

Der Fehler, der die neue Dichtung wieder kaputt macht

Kein Speiseöl, keine Vaseline, kein mineralölhaltiges Sprühfett auf den Schieber. Das lässt den Gummi quellen – der Schieber geht schwer, und die Dichtung ist schneller hinüber als die alte. Pflegemittel auf Silikonbasis nehmen.

Die Teile mit Artikelnummer und Kosten

Die Schieberdichtung 23721 passt in C200, C250, C260 und C400. Die übrigen Teile sind die häufigsten Verwechslungskandidaten – hier zum Vergleich, was sie kosten und wie lange sie dauern.

TeilArt.-Nr.TeilepreisWerkstattSelbst
Schieberdichtung FäkalientankThetford C250Alle 3-5 Jahre – häufigstes Verschleißteil2372112–20 €80–120 €10 Min.sehr einfach
Mechanismusdichtung (Flanschdichtung)Thetford C260Bei Undichtigkeit am Tankdeckel507248–15 €80–130 €15 Min.einfach
Schieberblatt C400/C500Thetford C400Bei abgenutztem Blatt5073110–18 €100–160 €20 Min.einfach
Dichtung AbwassertankThetford C260Bei undichtem Fäkalientank507495–10 €60–100 €5 Min.sehr einfach
Dichtung AutomatikventilThetford C400Bei Wasserverlust am Ventil215285–10 €60–100 €10 Min.sehr einfach

Häufige Fragen

Wie oft muss die Schieberdichtung gewechselt werden?

Als Richtwert alle drei bis fünf Jahre. Sie ist das häufigste Verschleißteil der Kassettentoilette. Wer viel unterwegs ist oder das Fahrzeug in der Sonne stehen lässt, ist eher am unteren Ende.

Was kostet der Wechsel in der Werkstatt?

Für das Teil selbst 12 bis 20 Euro. In der Werkstatt kommen Arbeitskosten dazu, realistisch sind 80 bis 120 Euro insgesamt. Der Tausch dauert etwa zehn Minuten und braucht kein Werkzeug – das ist die Arbeit, bei der sich Selbermachen am deutlichsten lohnt.

Passt dieselbe Dichtung in C200, C250, C260 und C400?

Ja, die Schieberdichtung mit der Thetford-Nummer 23721 ist für diese Baureihen dieselbe. Andere Teile der Toilette unterscheiden sich dagegen sehr wohl – das Schieberblatt der C400/C500 (50731) passt zum Beispiel nicht in eine C250.

Womit pflege ich den Schieber, damit die Dichtung länger hält?

Mit einem Pflegemittel auf Silikonbasis, wie es Thetford dafür anbietet. Kein Speiseöl, keine Vaseline und keine mineralölhaltigen Sprays – die lassen den Gummi quellen, und dann schließt der Schieber schwer und die Dichtung ist schneller hin als vorher.

Es tropft immer noch – was jetzt?

Dann war nicht die Schieberdichtung die Ursache. Läuft es am Tankdeckel, ist es die Mechanismusdichtung (50724). Verliert der Tank unten Wasser, die Dichtung am Abwassertank (50749). Tropft es am Ventil, die Dichtung Automatikventil (21528). Und wenn der Schieber selbst Riefen hat, hilft auch keine neue Dichtung – dann muss das Schieberblatt getauscht werden.

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