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Gasheizung vs. Dieselheizung im Wohnmobil

Heizung im Vergleich – Technische Daten und Empfehlungen

Beide Geräte sind technisch eng verwandt: gleiche Leistungsklasse, gleicher integrierter Boiler, gleiches Bedienteil. Der Unterschied ist der Brennstoff – und der entscheidet über Autarkie, Betriebsgeräusch und Betriebskosten.

Technischer Vergleich·Empfehlung·Fazit·Ersatzteile·Häufige Fragen

Technischer Vergleich

EigenschaftTruma Combi 6 (E)Truma Combi D 6 (E)
Heizleistung Gas2.000 / 4.000 / 6.000 Wk.A.
Heizleistung Elektro (E-Variante)900 / 1.800 Wk.A.
Gasverbrauch160 – 480 g/hk.A.
Gasverbrauch Standby5,2 g/hk.A.
Wirkungsgrad98 %k.A.
Warmwasser-Volumen10 Literk.A.
Aufheizzeit Wasser (15→60°C)23 Min.k.A.
Aufheizzeit Kombi (Heizung + Wasser)80 Min.k.A.
Luftdurchsatzmax. 287 m³/hk.A.
Stromaufnahme 12V1,4 – 6,5 Ak.A.
Gewicht (ohne Wasser)14,4 kgk.A.
Einbaumaße (L×B×H)540 × 500 × 350 mmk.A.
Warmluftausgänge4 Stückk.A.
GasartPropan / Butank.A.
Betriebsdruck30 mbark.A.

Wann die Truma Combi 6 (E) die bessere Wahl ist

Die Combi 6 mit Gas ist leiser, günstiger in der Anschaffung und praktisch überall serviceerprobt. Solange man mit zwei Flaschen auskommt und regelmäßig tauschen kann, spricht wenig dagegen. Für Kurztrips und Stellplätze mit Landstrom ist sie die unaufgeregte Wahl.
Zur Komponente Truma Combi 6 (E) →

Wann die Truma Combi D 6 (E) die bessere Wahl ist

Die Combi D 6 zieht Diesel aus dem Fahrzeugtank. Das heißt: kein Flaschentausch, kein Schleppen, keine Gasprüfung für die Heizung – ein echter Vorteil auf langen Wintertouren und in Ländern mit anderen Flaschenanschlüssen. Dafür ist sie in der Anschaffung deutlich teurer und im Betrieb hörbar, besonders beim Start.
Zur Komponente Truma Combi D 6 (E) →

Fazit

Die Rechnung geht meist über die Nutzung, nicht über den Preis pro Kilowattstunde. Wer zwei Wochen im Jahr fährt, wird die Mehrkosten der Dieselheizung nie einholen. Wer im Winter wochenlang autark steht, spart sich den Flaschentausch bei Frost – und genau dann ist er am lästigsten.

Passende Ersatzteile

Truma Combi 6 (E)

  • Dichtungssatz Combi (E)Verschleiß
  • Zünderset Combi (E)Verschleiß
  • Verbrennungsluftmotor Set Combi (E)Verschleiß
  • Brennerset Combi (E)Verschleiß
  • Zündkerzenset CombiVerschleiß

Truma Combi D 6 (E)

  • Glühstiftset Combi D 4/D 6 (E)Verschleiß
  • Feinsicherung 20A träge Combi D 6Verschleiß
  • Umluftmotor CombiVerschleiß
  • Ventilatorrad Umluft 108x50RVerschleiß
  • Feinsicherungssatz T10AH (10 Stk.)Verschleiß

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Combi 6 (E) und Combi D 6 (E)?

Beide Geräte sind technisch eng verwandt: gleiche Leistungsklasse, gleicher integrierter Boiler, gleiches Bedienteil. Der Unterschied ist der Brennstoff – und der entscheidet über Autarkie, Betriebsgeräusch und Betriebskosten.

Welche Heizung passt zu meinem Wohnmobil?

Truma Combi 6 (E): Die Combi 6 mit Gas ist leiser, günstiger in der Anschaffung und praktisch überall serviceerprobt. Solange man mit zwei Flaschen auskommt und regelmäßig tauschen kann, spricht wenig dagegen. Truma Combi D 6 (E): Die Combi D 6 zieht Diesel aus dem Fahrzeugtank. Das heißt: kein Flaschentausch, kein Schleppen, keine Gasprüfung für die Heizung – ein echter Vorteil auf langen Wintertouren und in Ländern mit anderen Flaschenanschlüssen.

Sind die Ersatzteile von Combi 6 (E) und Combi D 6 (E) kompatibel?

Die Rechnung geht meist über die Nutzung, nicht über den Preis pro Kilowattstunde. Wer zwei Wochen im Jahr fährt, wird die Mehrkosten der Dieselheizung nie einholen. Wer im Winter wochenlang autark steht, spart sich den Flaschentausch bei Frost – und genau dann ist er am lästigsten.

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